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Irrigazione
Gomito a compressione da 16
Array1,38 €
Descrizione
Le temperature d’esercizio massime dei raccordi a compressione sono quelle relative all’utilizzo dei tubi in polietilene; resistono invece a temperature inferiori agli 0°C. La tenuta idraulica in un raccordo meccanico è legata al tipo di guarnizione utilizzato e alla pressione che il raccordo una volta installato riesce ad esercitare sulle superfici di contatto tra la guarnizione stessa, il tubo e il corpo del raccordo.
I raccordi Unidelta adottano una guarnizione di tipo O-Ring posizionata in modo certo in una sede cilindrica e non necessitano di anelli di compressione.
GOMITO A COMPRESSIONE DIAMETRO 16
CARATTERISTICHE DEI RACCORDI A COMPRESSIONE
Pressione nominale a 20°C pari a 16 BAR (PN16).
Le temperature d’esercizio massime dei raccordi a compressione sono quelle relative all’utilizzo dei tubi in polietilene; resistono invece a temperature inferiori agli 0°C. La tenuta idraulica in un raccordo meccanico è legata al tipo di guarnizione utilizzato e alla pressione che il raccordo una volta installato riesce ad esercitare sulle superfici di contatto tra la guarnizione stessa, il tubo e il corpo del raccordo.
Unidelta, nello studio e sviluppo dei suoi raccordi, ha potuto provare differenti soluzioni nelle condizioni più gravose alle quali i raccordi possono essere sottoposti durante il loro periodo di esercizio sia per quanto riguarda lo stato del tubo da raccordare (ovalizzazione, ottodimensionamento), sia per quanto riguarda il carico applicato. Generalmente si prevede che la vita di un impianto sia di molti anni e quindi i raccordi devono garantire prestazioni costanti anche a lungo termine.
I raccordi Unidelta adottano una guarnizione di tipo O-Ring posizionata in modo certo in una sede cilindrica e non necessitano di anelli di compressione.
Per i raccordi di diametro 75, 90 e 110mm è stato sviluppato il sistema DELT-ONE nel quale la ghiera, l’anello di graffaggio e la bussola sono uniti a formare un unico componente. La guarnizione utilizzata è sempre di tipo O-Ring come nel modello classico.
In questo modo il montaggio del raccordo risulta estremamente facile e veloce senza pregiudicare le caratteristiche di sicurezza della giunzione.